In diesem Projekt entwickelte die T&O Group ein Betriebshofkonzept für einen Verkehrsbetrieb im ÖPNV. Ziel war es, einen neuen Standort so zu planen, dass sowohl Elektrobusse als auch Wasserstoffbusse heute und in Zukunft effizient betrieben und instandgehalten werden können.
Ausgangslage, Herausforderung und Aufgaben
Die Umstellung auf alternative Antriebe stellte den Verkehrsbetrieb vor neue Anforderungen an Infrastruktur, Werkstätten und Betriebsabläufe.
- Die bestehende Dieselbusflotte wurde im Rahmen der Clean Vehicles Directive schrittweise durch Elektrobusse ersetzt.
- Der vorhandene Betriebshof war baulich und funktional nicht für Elektro und Wasserstoffbusse ausgelegt.
- Gesucht wurde ein zukunftssicheres Betriebshofkonzept, das den Betrieb verschiedener Antriebstechnologien langfristig ermöglicht.
Neben den Flächenbedarfen mussten auch Instandhaltungsprozesse, Materialversorgung und zukünftige Erweiterungsmöglichkeiten berücksichtigt werden
Umsetzung durch unsere Experten für Mobility Maintenance
Für die Planung des neuen Betriebshofs wurde zunächst der zukünftige Bedarf an Werkstatt, Fahrzeugständen und Infrastruktur analysiert. Darauf aufbauend entstand ein Betriebshofkonzept, das technische Anforderungen, Betriebsprozesse und Wirtschaftlichkeit miteinander verbindet.
Entwicklung eines Werkstatt und Materialversorgungskonzepts
Definition zukünftiger Instandhaltungsprozesse und Funktionsbereiche
Vorplanung der Fahrzeugstände und Komponentenwerkstätten
Dimensionierung der benötigten Werkstattflächen
Erstellung einer ersten Investitions und Kostenschätzung als Grundlage für die weitere Planung
Projekt-KPIs und Ergebnisse der ÖPNV Betriebshofplanung
Die wichtigsten Kennzahlen zeigen den Umfang der Betriebshofplanung und machen die erreichten Projektergebnisse greifbar. Für die Konzeption des Betriebshofs im ÖPNV wurden insbesondere Transparenz, Werkstattfläche und Investitionsvolumen bewertet.
- Transparenz: Steigerung um 100 %
- Werkstattfläche: ca. 1.350 m²
- Investitionsvolumen: ca. 1,05 Mio. €
