ÖPNV: Ausgangslage, Herausforderung und Aufgaben
- Die Dieselbusflotte wurde im Zuge der EU-Richtlinie „Clean Vehicles Directive“ sukzessive durch Elektrobusse ersetzt.
- Der bestehende Standort war aufgrund der Gebäudekubaturen grundsätzlich nicht mehr für Elektro- und Wasserstoffbusse geeignet.
Ein neuer Standort musste so geplant und erstellt werden, dass er „aufwärtskompatibel“ sowohl für Elektro- als auch für Wasserstoffbusse nutzbar ist.
Umsetzung durch unsere Experten für Mobility Maintenance
- Erarbeiten des Werkstatt- und Materialversorgungskonzeptes
Vorplanung Fahrzeugstände und Komponentenwerkstätten inklusive Kostenschätzung
Projekt-KPIs und Ergebnisse
Die wichtigsten Kennzahlen des Projekts auf einen Blick. Sie zeigen den Umfang der Planung sowie die erreichten Verbesserungen und zentrale Rahmenbedingungen.
Für den konkreten Fall:
- Transparenz: Steigerung um 100 %
- Werkstattfläche: ca. 1.350 m²
- Investitionsvolumen: ca. 1,05 Mio. €
