In diesem Projekt unterstützte die T&O Group die Planung und Umsetzung eines neuen ICE-Werks für die Instandsetzungsstufen IS 600 und IS 700 des ICE 4. Ziel war es, spezialisierte Werkstätten und Einzelarbeitsstände funktional auszulegen und die notwendige Werkstattausstattung in den Neubau zu integrieren.
Ausgangslage, Herausforderung und Aufgaben
Für die Instandhaltung des ICE 4 entstand ein neues Werk mit umfangreichen Anforderungen an Werkstattplanung, Arbeitsplätze und technische Ausstattung. Neben der Hauptinstandhaltung mussten verschiedene Komponentenwerkstätten sowie Arbeitsbereiche für die Unfallinstandsetzung geplant und realisiert werden.
Neubau eines ICE-Werks für die Instandsetzungsstufen IS 600 und IS 700 des ICE 4.
Planung der Maschinentechnik für die Unfallinstandsetzung von Wagenkästen.
Konzeption und Realisierung spezialisierter Komponentenwerkstätten, unter anderem für Drehgestelle.
Integration der Werkstatttechnik in die Gesamtplanung des neuen Werks.
Umsetzung durch unsere Experten für Mobility Maintenance
Unsere Experten planten die funktionale Ausstattung des neuen ICE-Werks und integrierten Arbeitsstände, Werkstätten sowie die erforderliche Maschinentechnik in die neuen Hallen. Dabei wurde die Werkstattausstattung konsequent auf die Anforderungen der Instandhaltung des ICE 4 ausgerichtet.
Planung und Integration der Einzelarbeitsstände und Werkstätten in die neuen Hallen
Integration der erforderlichen Stand- und Werkstattausstattung
Anpassung der maschinentechnischen Ausstattung an die Anforderungen des ICE 4 und der Instandhaltungsprozesse
Projekt-KPIs und Ergebnisse
Die wichtigsten Kennzahlen zeigen den Umfang der Planung und Umsetzung des neuen ICE-Werks. Sie verdeutlichen die Größenordnung des Projekts sowie die Rahmenbedingungen für eine zukunftsfähige Instandhaltung von Hochgeschwindigkeitszügen.
- Werkstattfläche 20.000 m²
- Investitionsvolumen ca. 27 Millionen Euro
